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牛车网 精华 售22.98万元起 新增A-Spec运动版本 广汽讴歌CDX正式上市

售22.98万元起 新增A-Spec运动版本 广汽讴歌CDX正式上市

苗建刚 发表于 牛车网 2020.06.26 22:29

牛车网讯:6月26日,新款广汽讴歌CDX正式上市。新车共推出1.5T、2.0L混动两种动力共计8款车型,指导价格区间为22.98-34.98万元。新车新增了A-Spec运动款车型,同时针对配置进行调整。

新车主要信息如下:

1.作为广汽讴歌的中改款车型,新车新增了A-Spec运动版本车型。区别于CDX现款车型,NEW CDX A-Spec运动款在进气格栅以及整车细节设计上均作出了更具运动化的调整。

2.动力方面,搭载1.5T缸内直喷涡轮增压发动机,配备8速双离合变速器,最大输出功率182ps,最大扭矩可达240N·m。混动版车型则搭载了2.0 L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机,综合最大功率215Ps,百公里综合工况油耗仅为5.0L。

3.新车的到来也将成为凯迪拉克XT4、奥迪Q3、英菲尼迪QX30等车型的竞争对手。

#新车静态解析

新车整体实际上延续现款车型设计,标志性的“钻石五边形”格栅,搭配LED日间行车灯,有着较强的辨识度。而本次新增的A-Spec运动款车型主要在中网、下方进气口等处进行熏黑处理,并换装全新设计的包围,使得整车更具运动气息。

10bet体育新车整体依旧保留着讴歌车型一贯的多条锋利棱线的设计,与此同时,A-Spec运动款车型会在前翼子板处带有“A-Spec”标识。车尾部分,运动款车型采用熏黑处理的尾灯组,增添了一丝神秘感。另外下包围是新款CDX变化较大的地方,采用双边共两出排气布局。

由于是改款车型,所以新车在内饰方面的改变并不大。依旧采用三辐式多功能方向盘、内嵌式中控屏幕等设计风格。而在方向盘底部A-Spec运动款车型设计了“A-Spec”的专属标识。

10bet体育动力部分,新款讴歌CDX将推出普通版和混动版两种车型。其中普通版车型继续搭载代号L15B9的1.5T发动机,最大功率182马力,传动系统匹配8速双离合变速箱;混动车型搭载基于代号为LFA11的2.0L自然吸气发动机的混动系统,发动机最大功率107马力,系统综合最大功率215马力,传动系统匹配E-CVT变速箱。

#亮点:如果你了解冲压,就能看出来讴歌的特别

10bet体育说一下我对讴歌的印象吧,作为一名之前干过冲压的汽车编辑,之前也试驾过讴歌RDX与TLX-L,这些车都给我留下了一个统一的印象,那就是这款车的棱线真的太锋利了,这也是它为什么看着更有力量感的主要原因。R角较大的棱线设计,在冲压生产上是一个比较难的难题,所以很多车型在设计或是生产时,都会将车身棱线的R角设计的相对平缓,以避免出现开裂与隐裂的问题。而讴歌的车型无论是发动机外板还是整车的多处棱线处理上,都做得相当之棒,这一点一定要给设计师与生产人员点赞。

#编辑总结

同雷克萨斯之于丰田、英菲尼迪之于日产一样,讴歌作为本田旗下的豪华品牌诞生于1986年的美国, 1987年到1988年两年间,连续两年拿到了全美进口豪华车的销量冠军,2006年,讴歌才以进口车的方式进入到中国,2016年第一款车型完成国产。但相较于我们经常提及的BBA车型,同为豪华品牌阵营的它,似乎并不是会被人在第一时间想起。

但你不能否认,这个品牌的车型确实有它的独到之处。单单从产品而言,这款车的综合实力不容小觑。中期改款的CDX,新增的A-Spec车型,或许会为他带来更多的年轻消费群体。面对凯迪拉克XT4、奥迪Q3、英菲尼迪QX30等竞争对手,讴歌接下来要做的是如何在中高端豪华市场讲一个吸引人的故事。

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