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牛车网 精华 吉利成香饽饽被抢“购” 双龙汽车看起来好尴尬

吉利成香饽饽被抢“购” 双龙汽车看起来好尴尬

王一 发表于 牛车网 2020.06.19 20:17

10bet体育6月19日,据相关报道称,吉利汽车或将参与竞购印度汽车制造商马恒达(Mahindra)韩国子公司双龙汽车。虽然吉利出手收购的风声不断,但对此次收购双龙汽车,吉利副总裁杨学良表示:没有此计划。

10bet体育据路透社19日报道,马恒达的一位高管上周表示,它愿意放弃其在双龙汽车的股份,而目前马恒达所持有双龙汽车股份为74.65%,该公司正在寻求从亏损的合资企业中退出,以获得更好的现金流。

10bet体育从这则消息中不难看出,抛出吉利并购或许就是双龙汽车在为自身寻找新投资者的一种借口。

10bet体育据知情人士透露,目前双龙汽车的债务资本比率为755%,若将该比率降至200%左右,还需要近1万亿韩元的现金。就在今年4月,马恒达召开临时董事会会议时,决议取消计划对双龙汽车投入2300亿韩元(约合人民币13.4亿元)的增资计划,同时表示,为保持良好的现金流,主要将着眼于印度国内市场。

随着双龙汽车汽车SUV车型逐渐被市场淘汰,销量萎靡不振,企业也随之再次陷入经营困境。截至目前,双龙汽车已连续13个季度出现亏损。双龙汽车债务危机,融资困难,这或许就解释的通为何会抛出这样一个空穴来风的消息了。

无独有偶,此前在蔚来汽车融资困难时,曾曝出吉利汽车或将计划投资3亿美元左右入股蔚来汽车。针对这一消息,吉利汽车集团内部人士表示,“不知道此事,也不对传言做评论”,最终被证明传言为虚。

如果是吉利真的要收购某个企业,拿吉利收购莲花、入股戴姆勒来说,吉利在消息官宣之前,外界对该类事件的了解一贯是少之又少。如今有意思的现象是,似乎越来越多的融资受阻车企都希望吉利汽车能插进来一脚,可见吉利汽车的魅力在汽车投资市场中称得上是万众瞩目。

再来看看双龙汽车,不知众人是否还记得上汽收购双龙案例。2005年上汽花了近40亿元购得双龙55.4%的股权,成为最大股东,2009年双龙申请破产,上汽的40亿元只买了个教训。如今双龙再次传出并购消息,显然是为了吸引投资,先不说吉利能否收购,不知如今的双龙还剩下多少价值,值得投资者去并购。

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